Метротунелът между Младост и Цариградско шосе прокопан предсрочно

90 дни преди планираните срокове бе пробит първият от четирите тунела от софийското метро, изпълнявани от Обединение „Метро Младост”, с лидер „Трейс Груп Холд” АД. Тунелите се изграждат от "Адвал" АД по новоавстрийски тунелен метод. Това съобщи информационният портал „Строителство инфо”.
 

Тунелът е част от Проект за разширение на Метро София; Първи диаметър; Участък: жк „Младост І” (МС 13) - бул. „Цариградско шосе” (МС 19) с подземен паркинг. Съоръжението, което свързва метростанциите 18 и 19, е с дължина 375 метра и сечение 75 кв. м. е и пробито за 190 дни.

 

При избора на новия австрийски метод най-голямо влияние е оказал доводът, че не се пречи на движението в останалите части в и без това натоварения бул. "Александър Малинов". През цялото строителство той няма да бъде затварян.

Припомняме, тунелът принадлежи към участъка от метродиаметър 1, който беше включен в Оперативна програма "Транспорт" на последния мониторингов комитет през юни.

Изпълнителният директор на "Евро Алианс Инженеринг" арх. Валентин Трашлиев, в чийто състав влиза „Адвал” АД, благодари на работниците и инженерно-техническия състав за предсрочното успешно пробиване на тунела.

Ръководител на проектанския колектив е доц. Виктор Ташев. Ръководител на проекта по изграждането на Участък: жк „Младост І” (МС 13) - бул. „Цариградско шосе” (МС 19) с подземен паркинг е инж. Бисер Иванов.
 

Участъкът се изгражда от Обединение „Метро Младост”. В него участват две дъщерни дружества на „Трейс Груп Холд” АД – „Пи Ес Ай” АД  - Стара Загора и „Трейс София” ЕАД, а партньори са „АДВАЛ” АД и „Стройинжект” АД.  Този участък, чийто възложител е „Метрополитен” ЕАД, е на стойност 221 970 879,60 лв.

„Трейс Груп Холд” АД е изпълнител и на изграждането на отсечката от НДК до бул. „Черни връх”. Двата договора на TRACE за разширение на метрото са на обща стойност 392 322 915.60 лв.